A Corsair 275r légáram áttekintése spanyolul (teljes elemzés)

A Corsair 275R Airflow a második modell, amelyet tesztelni fogunk ezzel az Airflow kitűzővel, amelyben a Corsair a PC Gaming hűtésre optimalizált modelleket szándékozik bemutatni. Alapvetően a Carbide 275R-ből származó alváz, amelybe egy agresszív elülső rész került, amely lehetővé teszi a tökéletes levegőáramot a belső térbe. Ezenkívül összesen 3 alapvető 120 mm-es Corsair ventilátort szereltek be a jó hűtés érdekében közvetlenül a gyárból.

Látni fogjuk, mi változott, és mi nem a karbidvariánssal kapcsolatban. Nem kezdjük el anélkül, hogy előbb megköszönnénk a Corsair-nek az alváz kijelölését, hogy áttekintsük.

A Corsair 275R Airflow műszaki jellemzői

unboxing

A Corsair 275R Airflow-t semleges kartondobozba csomagolva találjuk, a két fő oldalán a márka eltérő szerigráfiájával. Jobb oldalán megtaláljuk az alváz specifikációinak listáját, hogy Önnek még az utasításokat sem kell megnéznie.

Minden teljesen normális, beleértve a belső teret is, mivel két habosított polisztirol dugót helyeztek az alváz mindkét oldalára, hogy megvédje azt az ütésektől és az előre nem látható eseményektől. Mint mindig a Corsairnél, a termék tökéletes állapotban van.

A köteg a következő elemekből áll:

• Corsair 275R légáramlás alváz használati utasítás kábelkötegelő csavarok

Külső kialakítás

Mint mindig, a Corsair 275R Airflow alvázának külső elemzésével kezdjük, amely, ahogy mindenki el tudja képzelni, a Carbide 275R verzió ikertestvére, amely 2019. márciusában jelent meg újra, és amely a Professional Review-ban is megtalálható. Az elemzés során láthatjuk azok hasonlóságait és különbségeit. Esetünkben kipróbáljuk a fehér színű változatot, de fekete formában is elérhető lesz. Ha észrevetted, a Corsair azon kevés gyártók egyike, amelynek hatalmas mennyiségű alváz van ebben a feltűnő fehér színben.

Az alváz mérete kissé kiterjedtebb, mint a keményfémé, 457 mm mélyről (446-hoz képest), 216 mm szélesről (211-hez képest) és 455 mm magasról (437-hez képest) beszélünk, tehát itt láthatjuk érdekes különbségek, amelyek elsősorban a szellőzési kapacitást érintik.

A Corsair 275R Airflow belső és külső lapok acélból készülnek. Csak az elülső házban találunk műanyagot, az oldalán pedig edzett üveget. Ez azt jelenti, hogy súlya a közeljövőben körülbelül 8 és fél kiló, ez egy meglehetősen megfizethető érték, amelyhez az utóbbi időben megszoktuk.

Ezt az alvázot kissé teljesítményorientáltabbnak tekintjük szűk költségvetéssel, mivel a gyártó nem telepített belsejébe semmilyen típusú világítást. Nyilvánvalóan sokféle lehetőség van, például ventilátorok, belső vagy elülső LED csíkok stb., De ezeket függetlenül kell megvásárolni.

A bal oldalt egy edzett üveglap foglalja el, amely teljes egészében elfoglalja a területet, az elülső rész kivételével, mint mindig. Szerencsére ez a kristály nem sötétebb, tehát tökéletesen látjuk a belső teret, és nem gondolkodunk rajta (számomra mindegyik ilyen volt). A helyzet az, hogy a négy él fekete átlátszatlan kezeléssel rendelkezik, hogy elrejtse az alváz burkolatait és javítsa az esztétikát.

Ugyanazokat mondjuk, mint másoknak, amelyeket elemeztünk, szeretnénk, ha a négy hagyományos kézi menetes csavarral történő rögzítés helyett egy hátulról vett fémkeretet helyeztek az eredmény további javítására. Mindenesetre nem panaszkodunk, mivel ehhez más kiváló modellek is vannak.

Talán kissé csúnyassá teszi azt a tényt, hogy az első oldala rendkívül elválasztva van az alváztól, ahol az összes csap és belső része látható.

A másik oldalra megyünk, hogy teljesen fehér és átlátszatlan lapot találjunk, amely lefedi a teljes rést, körülbelül 3 cm-es kabinok kezelésére. Ebben az esetben a lapot a hátoldalához rögzítették, így a panel teljesen tiszta maradt.

És ezzel eljutunk a frontfelületre, amely jól van… ott van. Lehet, hogy sokat vagy semmit kedvel, de nem gondoljuk, hogy közömbös marad senkit. És az a tény, hogy a Corsair ebben az Airflow sorozatban nagyon agresszív frontok mellett döntött, és különbözik attól, amire szoktunk. Teljesen fehér, merev műanyagból készül, és teljesen eltávolítható a területről.

Véleményem szerint, ha ez a homlokzat szürke lenne, akkor a futurisztikus stílust maximálisan megerősítették volna , azoknak a paneleknek köszönhetően, amelyek párhuzamos vonalai eltérő irányban vannak elrendezve. Én személy szerint nem nagyon szeretem, de természetesen mindegyiknek megvan a saját ízlése. Természetesen egy pár RGB LED csík ezen a mögött mesés lenne, de igaz az is, hogy a piacon már van a Corsair iCUE 22T Airflow alváz, amely kielégíti ezt az igényt.

Itt látjuk ezt a teljesen szétszerelt elemet, amelyet félünk félrehúzni az oldalsó szélről, és ez nagyon könnyen kijön. Az igazság az, hogy a munkához való hozzáférés tökéletes, nagyon kényelmes, és itt láthatjuk annak előnyeit.

Megvizsgálhatjuk a Corsair 275R Airflow porszűrőt is, amely szinte a legjobb, amit látunk. Finom hálóban van beépítve, hogy maximálisan kiszűrje a levegőt és egy kiváló minőségű, merev, fehér műanyag keretben. Elhelyezése két alsó lábon és egy felső mágneses területen alapszik. Mögötte három 120 mm-es (vagy 140 mm- es méretű) ventilátorrés van, két alapventilátorral, amelyeket az alvázba építünk be.

Most megnézzük a felső területet, ahol egy hatalmas lyuk van a ventilátorok felszereléséhez, amelyek kifújják a levegőt. Beépíthetünk két 120 mm-es ventilátort vagy egy 140 mm- es ventilátort. A képen látni fogja, hogy fizikailag van egy lyuk további 140 mm-re, bár a lyukak nem készültek. Ennek elmaradásának oka azonban az, hogy az alaplapot itt telepítették, és a ventilátor profilja ütközne vele.

Mindenesetre vastag és mágneses szemű, fémes porszűrőt helyeztek a terület tökéletes rögzítéséhez.

A Corsair 275R Airflow I / O panel a következő vezérlőkkel és portokkal rendelkezik:

• 2x USB 3.1 Gen1, A típusú, 3, 5 mm-es audio kombinált csatlakozó + mikrofon bekapcsoló gomb RESET gomb

A külső szempontok befejezéséhez a hát és az alsó rész vizsgálatát fogjuk elvégezni. A hátulról indulva érdekes részletek láthatók, mint például a függőleges GPU-k telepítése, legfeljebb 2 rés vastagsággal, és a megfelelő 7 vízszintes bővítő nyílásokkal az ATX táblákhoz. A felső részet egy alapvető 120 mm-es ventilátor fogja elfoglalni, amely mindig elõre van szerelve légszívó üzemmódban.

Meglátjuk az alváz alját, amelynek van egy újabb kiváló finom hálószűrője, amely egy műanyag keretre van felszerelve és oldalsó sínekkel rögzítve a területhez. Ha jobbra haladunk, akkor négy csavart fogunk látni, amelyek a belső merevlemez-szekrényt az alvázhoz rögzítik. Ezúttal nem szabad csúszni a PSU terület kibővítéséhez, tehát, ha nagyobb, mint 180 mm, akkor azt el kell távolítani.

A lábak viszont a tartóelem gumival vannak borítva, és kerületén krómozott műanyag van, amely az alvának nagyon elegáns megjelenést kölcsönöz. Ez a részlet pontosan megegyezik a Carbide 275R-rel.

Belső és összeszerelés

Menjünk csak a Corsair 275R Airflow belsejébe, ahol ismét a Carbide modellel azonos szerkezetet látunk , sőt, a benne rendelkezésre álló hely pontosan megegyezik a hardver szempontjából. Mint a külső részben is, az egész belső tér tiszta fehérre van festett, nagyon elegáns és nagyon jól megtervezett.

A huzalozási lyukakban, amelyekből három található, lágy gumi védelemmel rendelkezik, bár ezúttal feketék, hogy szemben álljunk a kabin többi részével. Hasonlóképpen, a ventilátorok és a réslapok szintén feketék. Nem felejtsük el azt sem, hogy meglátjuk azt a kis rést, amellyel a CPU-kábeleket bal felső sarokban át tudjuk helyezni.

Nézzünk meg több részletet, például a nagy lyukat, amely lehetővé teszi, hogy a hűtőbordákon dolgozzunk anélkül, hogy az alaplapot eltávolítanánk. Vagy hatalmas lyuk ahhoz, hogy vastag profilú radiátorokat fel lehessen szerelni az elülső területre - ezek közül a Corsair Hydro X-ben elérhetők, bár később meglátjuk, hogy ez az alváz nem lesz a legmegfelelőbb az ilyen típusú rendszerekhez.

Ez a rés lehetővé teszi számunkra, hogy telepítsük az ATX, a Micro ATX és a Mini ITX formátumú alaplapokat, így a méretek miatt az E-ATX nem várható nyomon. Hasonlóképpen telepíthetünk maximális magasságú 170 mm-es CPU hűtőbordakat , 370 mm-ig grafikus kártyákat és 180 mm-es ATX tápegységeket. Aztán meglátjuk, hogy a források bemeneti nyílása teljesen szabad és laza méretű, amit nagyra értékelünk.

Tárolási kapacitás

Anélkül, hogy kommentálnánk a Corsair 275R Airflow fõ tér általános jellemzõit, nézzük meg a tárolás részleteit, ahol sem meglepetést nem fogunk találni.

Elsőként a hagyományos fémszekrény két rekesszel került beszerelésre a CPU rekeszbe. Találhatunk benne két 3, 5 ” HDD meghajtót vagy két 2, 5” HDD vagy SSD meghajtót. Ennek köszönhetően két tökéletesen eltávolítható műanyag tálca van beépítve, amelyek lehetővé teszik az egységek felszerelését a szekrény eltávolítása nélkül. Vegye figyelembe ismét, hogy ha nagyobb PSU-t akarunk telepíteni, akkor ezt a szekrényt eltávolítani kell, mivel nem teszi lehetővé annak helyzetének vagy helyének megváltoztatását.

Most a jobb oldalra mozogunk, közvetlenül a lemez mögött, ahol van két tartó, fekete lemez formájában. Ezeket eltávolíthatja egy hüvelykujjcsavar kilazításával, hogy legfeljebb két 2, 5 hüvelykes SSD vagy HDD meghajtót telepítsen.

Most kirándulunk az alváz legszélesebb részébe, ahol két másik oldalsó nyílás van, amely lehetővé teszi két 2, 5 hüvelykes SSD vagy HDD egység telepítését. A teljes szám tehát legfeljebb 6 tárolóegység lehet, ebből 6 lehet 2, 5 "vagy 2 3, 5" és 4 2, 5 ". Ez nem más, mint nem rossz, bár a PSU tetején még lenne egy lyuk, hogy még több lemezt helyezhessen el.

fagyasztás

Az alábbiakban nézzük a Corsair 275R Airflow alváz hűtési képességét, amelyet állítólag optimalizáltak, hogy kiváló légáramot biztosítsanak.

Kezdjük a rajongók számára rendelkezésre álló hely idézésével:

• Elöl: 3x120mm / 2x140mm Felül: 2x120mm / 1x140mm Hátul: 1x120mm

Az elülső területen valami furcsa történik, amit érdemes megemlíteni. És az az, hogy az elülső oldal mindkét méretű ventilátort támogatja, de ha megnézzük, láthatjuk, hogy a kör 120 mm átmérőre van beállítva. Tehát, ha 140 mm-es ventilátort helyezünk el, akkor a pengék egy részét a fémlemez borítja, és ez nem javítja az áramlást.

A felső részen, amint már említettük, fizikailag két 140 mm-es ventilátor számára van hely, mi történik? Nos, az alváz keskeny, és a nyílás helye miatt a második ventilátor profilja eléri az alaplapot, bármilyen tervezési okból is.

Általánosságban azt a következtetést vonhatjuk le, hogy ez az alváz nem a legmegfelelőbb a 140 mm-es ventilátorok telepítéséhez, hacsak nincs ott a felső területre. Javasoljuk például, hogy helyezzen be még egyet az elülső részbe, vagy vásároljon még egy hármas RGB ventilátorkészletet egy mellékelt iCUE vezérlővel, bár ehhez közvetlenül a Corsair iCUE 220T-hez kell mennünk, amely a készlet sokkal jobb áráért jön ki.

A hűtési teljesítmény szintén nagyon jó lesz:

• Elöl: 120/140/240/280 / 360mm Felül: 120/140 / 240mm Hátul: 120mm

Ami a hűtési kapacitást illeti, éppen ez az, amit ezen jellemzők támasztanak alá, és ismét korlátozott a 140 mm szélességet használó formátumokban. Ezért javasoljuk a 240 vagy 360 mm - es többfunkciós készülék konfigurációjának, például a Corsair H100i Platinum SE konfigurációjának a választását, amely mesés lenne ebben a fehér házban.

Szerencsére az elülső radiátorok beépítéséhez elég széles hely van, sőt vastag profilú radiátorokat is támogat az egyedi rendszerekhez. Sőt, úgy tekintjük, mint egy kísérletet egy tartály létrehozására az oldalsó területen, de a hely automatikusan megszűnik, ha itt radiátorokat szerelünk be ventilátorokkal. Röviden: mi sem ajánljuk ezt az alvázot olyan egyedi hűtőrendszerekhez, mint a Hydro X, ehhez sok jobb lehetőség van.

Telepítés és összeszerelés

Most egyenesen a Corsair iCUE 220T RGB Airflow-ban található példapad összeállításához megyünk, amely a következő elemekből áll:

• Asus Crosshair VII X470 ATX alaplap és 16 GB RAMAMD Ryzen 2700X memória az RGB készletű hűtőborda AMD Radeon RX 5700PSU Corsair AX860i grafikus kártyával

Egy olyan konfiguráció, amelyet csúcsminőségűnek látunk egy meglehetősen nagy grafikus kártyával, és amely jelentősen melegszik.

Figyelembe véve a kész szerelvényt, azt javasoljuk, hogy mindig indítsa el az áramellátást. Ebben az alvázban még inkább, mert apró a lyuk ahhoz, hogy a CPU-kábeleket a táblához húzzuk, és ezzel együtt bonyolítjuk az ügyet. Ez a 150 mm-es PSU nem volt probléma a dobozba kerüléssel, a hely elég, és a HDD szekrény semmit sem akadályoz.

Fontos megjegyezni, hogy a ventilátorok nem tartalmaznak semmilyen szorzót, ezért mindegyiket közvetlenül a táblához kell csatlakoztatni. Természetesen, ha önmagában nem vásárolunk egyet. Ezért hátrányosnak tartom ezt a kis részletet, mivel ha a helyet a 6 megengedett ventilátorral szeretnénk kiegészíteni, akkor a kábelek rendetlensége lesz a fontos táblán.

A hátsó terület kb. 3 cm vastag a kábelek számára a legszélesebb területen. Elfogadható, és van helyünk a kábelek kapcsokkal rögzítésére. Hiányzik azonban egy kissé kifinomultabb útválasztási rendszer, például néhány tépőzáras csík a központi csomagtartóhoz.

Végül telepítjük az előlapi csatlakozókat, amelyek ebben az esetben rendelkeznek RESET és POWER csatlakozókkal az F_Panelhez, az USB 3.1 Gen1 csatlakozóhoz, az első Audio fejléchez és a három különálló ventilátor fejléchez.

Végső eredmény

A Corsair 275R Airflow felszerelése befejeződött, és a választott alkatrészekkel nem volt probléma. Több mint elegendő hely a GPU és a PSU számára, és elég lyukak a kábelek húzásához. Csak egy kevés világítás hiányzik, de az üveg látása tökéletes.

Végső szavak és következtetés a Corsair 275R Airflow-ról

Úgy tűnik, hogy itt marad a Corsair Airflow termékcsalád, és ezeknek az alvázaknak valószínűleg még többet látunk a piacon. Ez a gyártó bölcs fogadása annak érdekében, hogy növelje az opciókat, amelyek nagyobb légáramot biztosítanak, mint a korábbi modellek, például a Carbide 275R, amelyen ez az alváz alapul.

Az általános kialakítás elegáns és visszafogott, kivéve ezt az agresszív és futurisztikus, teljesen leszerelhető elemet, és nagyon nyitott, hogy utat adjon a levegőnek. Az egyik extra előnye az, hogy 3 előre telepített 120 mm-es ventilátorunk van, ami nagyon jó gyári levegőáramot generál a hőre hajlamos hardver számára. A porszűrők szintén örülnek az építkezésnek és a szennyeződéseknek.

Javasoljuk, hogy olvassa el a piac legjobb alvázát

Kompakt alváz, nem támogatja az E-ATX kártyát vagy a hűtőtartályokat, bár tökéletes kapacitást kínál csúcsminőségű források, GPU-k és hűtőborda számára. Hely van még 6 nagyon jól elhelyezkedő merevlemez számára, bár a 3, 5 hüvelykes rögzített helyzetben van.

Károsnak tekinthetjük, hogy nincs rajta szorzó, mert arra kényszerítünk minket, hogy csatlakoztassuk az alapbálahoz. Nagyszerű lehetőség lenne egy mikrokontroller az ilyen típusú házban a ventilátorok vezérléséhez, és ez fokozná az „Airflow” megkülönböztetést.

Még nincs megbízható hírünk a Corsair 275R Airflow áráról, de reméljük, hogy legfeljebb 80 euró lesz. Kiváló lehetőség lenne azoknak a felhasználóknak, akik a szellőztetést előnyben részesítik egy kompakt és elegáns házban, bár ha világítást akarnak, akkor az iCUE 220T légáramot kell választaniuk.

ELŐNYÖK	HÁTRÁNYAI
+ 3 rajongó	- A TÖBBSZERŰ NEM FELTÉTELIK A VÉTELEK CSATLAKOZTATÁSÁHOZ
+ Kiváló por- és légáramszűrők	- AZ ELSŐ SOKKAL, VAGY NINCSEN KERÜL
+ FEHÉR VAGY FEKETE FELTÉTEL, TELJESEN ÁTLÁTHATÓ ÜVEGEN	- NEM MEGVALÓS A VILÁGÍTÁS
+ KÉPESSÉG A HASZNÁLATI TELJES KÖTELEZÉSRE
+ Kiváló építés

A Professional Review csapata odaadja az aranyérmet:

Corsair 275R légáram

DESIGN - 83%

ANYAGOK - 86%

VEZETÉSI KEZELÉS - 82%

ÁR - 85%

84%